分类 | 高教类- 职教理论、研究、规范及标准 |
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ISBN | 978-7-5618-7479-0 |
开放标志 | |
尺寸 | 正16 |
字数 | 729 |
出版社 | 天津大学出版社 |
作者 | 杜尊峰,闫宏生 |
印次 | 1印 |
版次 | 1版 |
定价 | 86.00 |
印张 | 27.75 |
包装 | 平装 |
出版日期 | 2024-07-31 |
印刷日期 | 2024-07-31 |
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页数 | 444 |
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本书主要内容包括绪论、船舶重量及容量、相关船舶公约及规范的基本内容,船舶主要要素的确定、型线设计、总布置设计等。本书内容贴近行业实际以及发展前沿,具有较强的指导作用。本书既可作为船舶、海工、航运、材料、人工智能、工程管理等领域专业技术人员的参考用书,也可作为高等院校的教材。
上篇 船舶设计原理
第1章 绪论
1.1 船舶设计工作概况
1.1.1 船舶设计工作的重要性
1.1.2 船舶设计技术任务书
1.1.3 船舶设计阶段划分及提供的主要图样和技术文件
1.2 船舶设计工作方法
1.3 船舶设计的基本原则和基本要求
1.3.1 船舶设计的基本原则
1.3.2 船舶设计的基本要求
1.4 本书主要研究内容
第2章 船舶重量及容量
2.1 船舶重量
2.1.1 重量及重心计算概述
2.1.2 重量及排水量分类
2.1.3 空船重量计算
2.1.4 载重量计算
2.1.5 重心估算
2.2 船舶容量
2.2.1 船舶容量的基本知识
2.2.2 所需容量的确定
2.2.3 容积估算及舱容校验
2.2.4 舱容要素曲线
第3章 相关船舶公约及规范的基本内容
3.1 概述
3.2 船舶完整稳性
3.2.1 稳性衡准
3.2.2 IMO规则稳性衡准数的计算
3.2.3 稳性的特殊要求和应核算的装载情况
3.3 船舶分舱和破仓稳性
3.3.1 概述
3.3.2 国际航行干货船的破舱稳性要求
3.3.3 客船的分舱和破舱稳性要求(确定性方法)
3.3.4 油船的分舱和破舱稳性要求
3.4 船舶最小干舷
3.4.1 概述
3.4.2 名词定义和有关规定
3.4.3 国际航行船舶最小干舷计算
3.4.4 载重线和甲板线标志
3.4.5 设计中的一些考虑
3.5 船舶吨位计算
3.5.1 概述
3.5.2 国际航行船舶吨位计算
3.6 防止船舶污染
3.7 船舶防火
3.7.1 概述
3.7.2 有关名词的定义和解释
3.7.3 货船的防火结构
第4章 船舶主要要素的确定
4.1 概述
4.2 选择船舶主要要素考虑的因素
4.2.1 选择船长考虑的因素
4.2.2 选择船宽考虑的因素
4.2.3 选择吃水考虑的因素
4.2.4 选择型深考虑的因素
4.2.5 选择方形系数考虑的因素
4.2.6 小结
4.3 确定船舶主要要素的基本原理
4.3.1 确定船舶主要要素的基本思路和流程
4.3.2 确定设计船的基本思想
4.3.3 船舶主要要素的初步拟定
4.3.4 重力与浮力平衡
4.3.5 性能校核
4.4 确定载重量型船舶主要要素的一般步骤及实例
4.4.1 一般步骤
4.4.2 实例
4.5 确定布置地位型船舶主要要素的一般步骤及实例
4.5.1 一般步骤
4.5.2 实例
第5章 型线设计
5.1 概述
5.2 主要型线要素
5.2.1 横剖面面积曲线
5.2.2 设计水线形状
……
下篇 船舶智能设计
参考文献