内容编辑 - 天津大学出版社

内容

上篇 &nbsp;船舶设计原理 &nbsp;第1章 &nbsp;绪论 &nbsp; &nbsp;1.1 &nbsp;船舶设计工作概况 &nbsp; &nbsp; &nbsp;1.1.1 &nbsp;船舶设计工作的重要性 &nbsp; &nbsp; &nbsp;1.1.2 &nbsp;船舶设计技术任务书 &nbsp; &nbsp; &nbsp;1.1.3 &nbsp;船舶设计阶段划分及提供的主要图样和技术文件 &nbsp; &nbsp;1.2 &nbsp;船舶设计工作方法 &nbsp; &nbsp;1.3 &nbsp;船舶设计的基本原则和基本要求 &nbsp; &nbsp; &nbsp;1.3.1 &nbsp;船舶设计的基本原则 &nbsp; &nbsp; &nbsp;1.3.2 &nbsp;船舶设计的基本要求 &nbsp; &nbsp;1.4 &nbsp;本书主要研究内容 &nbsp;第2章 &nbsp;船舶重量及容量 &nbsp; &nbsp;2.1 &nbsp;船舶重量 &nbsp; &nbsp; &nbsp;2.1.1 &nbsp;重量及重心计算概述 &nbsp; &nbsp; &nbsp;2.1.2 &nbsp;重量及排水量分类 &nbsp; &nbsp; &nbsp;2.1.3 &nbsp;空船重量计算 &nbsp; &nbsp; &nbsp;2.1.4 &nbsp;载重量计算 &nbsp; &nbsp; &nbsp;2.1.5 &nbsp;重心估算 &nbsp; &nbsp;2.2 &nbsp;船舶容量 &nbsp; &nbsp; &nbsp;2.2.1 &nbsp;船舶容量的基本知识 &nbsp; &nbsp; &nbsp;2.2.2 &nbsp;所需容量的确定 &nbsp; &nbsp; &nbsp;2.2.3 &nbsp;容积估算及舱容校验 &nbsp; &nbsp; &nbsp;2.2.4 &nbsp;舱容要素曲线 &nbsp;第3章 &nbsp;相关船舶公约及规范的基本内容 &nbsp; &nbsp;3.1 &nbsp;概述 &nbsp; &nbsp;3.2 &nbsp;船舶完整稳性 &nbsp; &nbsp; &nbsp;3.2.1 &nbsp;稳性衡准 &nbsp; &nbsp; &nbsp;3.2.2 &nbsp;IMO规则稳性衡准数的计算 &nbsp; &nbsp; &nbsp;3.2.3 &nbsp;稳性的特殊要求和应核算的装载情况 &nbsp; &nbsp;3.3 &nbsp;船舶分舱和破仓稳性 &nbsp; &nbsp; &nbsp;3.3.1 &nbsp;概述 &nbsp; &nbsp; &nbsp;3.3.2 &nbsp;国际航行干货船的破舱稳性要求 &nbsp; &nbsp; &nbsp;3.3.3 &nbsp;客船的分舱和破舱稳性要求(确定性方法) &nbsp; &nbsp; &nbsp;3.3.4 &nbsp;油船的分舱和破舱稳性要求 &nbsp; &nbsp;3.4 &nbsp;船舶最小干舷 &nbsp; &nbsp; &nbsp;3.4.1 &nbsp;概述 &nbsp; &nbsp; &nbsp;3.4.2 &nbsp;名词定义和有关规定 &nbsp; &nbsp; &nbsp;3.4.3 &nbsp;国际航行船舶最小干舷计算 &nbsp; &nbsp; &nbsp;3.4.4 &nbsp;载重线和甲板线标志 &nbsp; &nbsp; &nbsp;3.4.5 &nbsp;设计中的一些考虑 &nbsp; &nbsp;3.5 &nbsp;船舶吨位计算 &nbsp; &nbsp; &nbsp;3.5.1 &nbsp;概述 &nbsp; &nbsp; &nbsp;3.5.2 &nbsp;国际航行船舶吨位计算 &nbsp; &nbsp;3.6 &nbsp;防止船舶污染 &nbsp; &nbsp;3.7 &nbsp;船舶防火 &nbsp; &nbsp; &nbsp;3.7.1 &nbsp;概述 &nbsp; &nbsp; &nbsp;3.7.2 &nbsp;有关名词的定义和解释 &nbsp; &nbsp; &nbsp;3.7.3 &nbsp;货船的防火结构 &nbsp;第4章 &nbsp;船舶主要要素的确定 &nbsp; &nbsp;4.1 &nbsp;概述 &nbsp; &nbsp;4.2 &nbsp;选择船舶主要要素考虑的因素 &nbsp; &nbsp; &nbsp;4.2.1 &nbsp;选择船长考虑的因素 &nbsp; &nbsp; &nbsp;4.2.2 &nbsp;选择船宽考虑的因素 &nbsp; &nbsp; &nbsp;4.2.3 &nbsp;选择吃水考虑的因素 &nbsp; &nbsp; &nbsp;4.2.4 &nbsp;选择型深考虑的因素 &nbsp; &nbsp; &nbsp;4.2.5 &nbsp;选择方形系数考虑的因素 &nbsp; &nbsp; &nbsp;4.2.6 &nbsp;小结 &nbsp; &nbsp;4.3 &nbsp;确定船舶主要要素的基本原理 &nbsp; &nbsp; &nbsp;4.3.1 &nbsp;确定船舶主要要素的基本思路和流程 &nbsp; &nbsp; &nbsp;4.3.2 &nbsp;确定设计船的基本思想 &nbsp; &nbsp; &nbsp;4.3.3 &nbsp;船舶主要要素的初步拟定 &nbsp; &nbsp; &nbsp;4.3.4 &nbsp;重力与浮力平衡 &nbsp; &nbsp; &nbsp;4.3.5 &nbsp;性能校核 &nbsp; &nbsp;4.4 &nbsp;确定载重量型船舶主要要素的一般步骤及实例 &nbsp; &nbsp; &nbsp;4.4.1 &nbsp;一般步骤 &nbsp; &nbsp; &nbsp;4.4.2 &nbsp;实例 &nbsp; &nbsp;4.5 &nbsp;确定布置地位型船舶主要要素的一般步骤及实例 &nbsp; &nbsp; &nbsp;4.5.1 &nbsp;一般步骤 &nbsp; &nbsp; &nbsp;4.5.2 &nbsp;实例 &nbsp;第5章 &nbsp;型线设计 &nbsp; &nbsp;5.1 &nbsp;概述 &nbsp; &nbsp;5.2 &nbsp;主要型线要素 &nbsp; &nbsp; &nbsp;5.2.1 &nbsp;横剖面面积曲线 &nbsp; &nbsp; &nbsp;5.2.2 &nbsp;设计水线形状 …… 下篇 &nbsp;船舶智能设计 参考文献