书稿中以特种功率分流传动系统（非对称齿轮行星传动系统，人字齿轮行星传动系统）为研究对象，围绕其传动系统设计方法和均载特性机理，重点开展强度理论、系统刚度变化、柔性化、部件浮动及制造安装过程中的多重耦合误差对传动系统均载特性影响机理问题的研究，为航空领域中特种功率分流传动系统设计与优化提供了一种新的思路和系统方法。
