内容介绍
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为了给民机驾驶舱人机工效研究领域提供更加丰富的参考资料，以便于广大研究人员了解和消化国外在民机设计领域有关人为因素最新的研究成果，本书编委会有选择性地翻译了20篇较为经典的国外研究论文和报告。本书所遴选的论文和报告涵盖了航空人为因素的分析和分类系统、驾驶舱显示、机组操作、交通防撞、驾驶舱视界、情景认知等多个领域，可以作为民机人为因素研究人员和民机设计人员、运营人员和飞行员培训等人员的参考资料。
本书适用于民机安全、民机设计、民机适航、民机运营、民机培训的广大工程技术和管理人员学习参考。
图书目录
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航空人为因素：一种新千年的框架
人为因素设计指南的开发
人为因素分析及分类系统
人为因素分析及分类系统在商业航空事故数据分析方面的应用
在中国环境下确认商业航空安全调查
整合了人为因素的自动化设计模型和机械化方法
设计控制飞行机组差错
注意力以及航空显示器布局：研究与建模
驾驶舱交通信息显示器上不完善的冲突告警系统
综合视景系统(SVS)显示上的交通和飞行引导描述：混杂对表现和视觉注意力分配的影响
飞行员差错的注意力一情景意识(A- SA)模型
关于情景意识的系统观点I：概念框架、建模与定量测量
关于情景意识的系统观点Ⅱ：建模和测量技术的试验评价
工作负荷是否调节车载显示位置对同时完成驾驶和次要任务表现的影响
主飞行显示器及其航路引导：工作赁荷，性能和情景意识
基于计算认知模型的航空差错原因分析
认知和信息环境综合建模：模拟有无综合视景系统(SVS)技术的进近与着陆的一种闭环，ACT-R方法
基丁t注意力的终端区操作显示器设计
双重任务界面下车辆仿真控制和车辆内部技术之间的冗余、形式、优先权和指导
碰撞规避评估：驾驶员判断与实际操纵表现之间的差异
